火车鸣笛声惊扰居民 铁路部门称不管降低噪音问题

来源:声屏障信息门户网 作者:见习记者:徐冰(南国早报) 日期:2010-4-13 4:58:34   [ 打印本文 ]
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核心提示:按照《噪声污染防治法》的有关规定,环保局早在2009年9月就发函要求对方采取措施减轻噪声污染,监察支队工作人员也多次到铁路部门沟通协调,并提出四条建议:进行路线改造,远离居民区;沿线进行封闭,减少噪音扩散;道口设立立交桥;用光电的形式进行提醒,改变单单鸣笛的做法。但广西沿海铁路有限公司对此复函称,根据《铁路技术管理规程》,机车在起动、接近车站、曲线、道口等时,必须鸣笛。记者随后来到广西沿海铁路公司防城港段,一位姓蒙的工作人员说,火车不鸣笛肯定不行,至于该行为有没有违法,要环保部门认定。记者问及能否采取措施降低噪音,他说:“这个我们管不了。”


“实在受不了了,我一晚要被惊醒三次。”4月6日,防城港市东港小区居民向本报反映,防城港火车夜间鸣笛声过大,严重影响铁路沿线居民的正常生活。

当日下午,记者来到位于防城港市云南路的东港小区。刚到小区门口,就看见一列火车头鸣笛呼啸而过。该小区紧邻东兴大道,往东几十米就是铁路。一名住在6栋的居民说:“每次有火车过的时候,感到床在跟着震动,声音非常刺耳,我几乎每天晚上都要被惊醒。”有居民说,为了减少噪音,小区的大部门住户都加装了双层玻璃,但对于火车的高分贝鸣笛,作用不明显。居民们称,这个问题他们已多次向防城港市环保和铁路部门反映,但一直都没有改观。

记者随后来到铁路附近看到,铁路边并未设置任何隔音设施,而且由于铁路路基地势较高,火车经过时,噪声很容易传到远处。

当日下午,防城港市环保局环境监察支队邱副支队长说,他们之前已接到市民的投诉。经调查,该路段铁路属于广西沿海铁路有限公司,铁路穿越城区要经过三个铁路道口,在夜深人静时鸣笛声确实对周围居民影响明显。邱称,按照《噪声污染防治法》的有关规定,环保局早在2009年9月就发函要求对方采取措施减轻噪声污染,监察支队工作人员也多次到铁路部门沟通协调,并提出四条建议:进行路线改造,远离居民区;沿线进行封闭,减少噪音扩散;道口设立立交桥;用光电的形式进行提醒,改变单单鸣笛的做法。但广西沿海铁路有限公司对此复函称,根据《铁路技术管理规程》,机车在起动、接近车站、曲线、道口等时,必须鸣笛。

记者随后来到广西沿海铁路公司防城港段,一位姓蒙的工作人员说,火车不鸣笛肯定不行,至于该行为有没有违法,要环保部门认定。记者问及能否采取措施降低噪音,他说:“这个我们管不了。”

记者随后致电广西沿海铁路公司安全监察科,将环保部门的四条建议转告给工作人员。对方说,路线改造“肯定是不可能的”,对于其他三种办法,公司目前没有打算。

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2004年11月,铁道部曾就火车鸣笛扰民的问题发布公告。公告提出,各铁路局在铁路沿线特别是人口密集的城区改变传统的鸣笛联络作业方式,采用新型灯光光闪技术等联络作业方式代替鸣笛。铁道部要求,各铁路局在2005年第一季度前制定、实施机车在城区禁止或限制鸣笛办法,为制定全国铁路统一的在城区禁止或限制机车鸣笛办法做好准备。
 

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